TRỤC LÁP XE NISSAN SUNNY 2015 | 391013AW0C

TRỤC LÁP XE NISSAN SUNNY 2015 | 391013AW0C hay còn gọi là trục láp, trục các đăng, trục dẫn động. Đây là một bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống truyền động của xe ô tô. Nhiệm vụ của nó là kết nối động cơ, hệ thống hộp số và bánh xe. Từ đó, truyền lực xoắn mạnh mẽ từ động cơ đến các bánh xe để tạo ra chuyển động.

Là một ống trụ chắc chắn, hai đầu được gắn các khớp chữ U (hoặc khớp cầu CV). Nó cho phép truyền lực linh hoạt qua các góc độ khác nhau. Trục láp thường được làm từ các vật liệu có độ bền cao như thép hoặc hợp kim để chịu được mô-men xoắn và lực xoay lớn trong quá trình vận hành.

 Vị trí & Chức năng chính của trục dẫn động

Cây láp thường nằm ở dưới gầm xe. Nó chạy dọc từ hộp số đến cầu dẫn động. Cây láp chủ yếu xuất hiện ở các xe dẫn động cầu sau (RWD) hoặc xe dẫn động 4 bánh (4WD/AWD).

Trục láp có 3 chức năng chính:

• Truyền động từ hộp số đến bánh xe: Chức năng quan trọng nhất. Trục dẫn động là cầu nối trực tiếp giữa hộp số và bánh xe. Nó truyền toàn bộ công suất tạo ra từ hộp số đến bánh xe để tạo ra chuyển động quay.

• Tạo độ linh hoạt cho bánh xe: Nhờ vào các khớp cầu (khớp CV) ở hai đầu, trục dẫn động giúp bánh xe có thể tự do chuyển động ở các góc rộng khác nhau. Điều này đặc biệt quan trọng khi xe rẽ, quay đầu hoặc khi xe chạy qua đoạn đường gồ ghề. Nhờ đó, đảm bảo lực truyền động luôn ổn định và không bị gián đoạn.

• Gắn vị trí vòng răng cảm biến ABS: Trên các xe có hệ thống phanh ABS, vòng răng từ được gắn trực tiếp trên trục dẫn động. Cảm biến ABS sẽ đo tốc độ quay của bánh xe thông qua vòng răng này. Vì vòng này được lắp trên trục dẫn động. NÊN nếu có vấn đề về cảm biến ABS, hãy kiểm tra kỹ vòng răng này.

Cấu tạo của Cây láp

• Khớp ba chân: Gồm ba vòng bi con lăn tạo thành một khối. Nó cho phép trục dẫn động hoạt động trơn tru khi bánh xe quay sang trái hoặc phải khi xe rẽ.

• Khung chứa khớp ba chân: Nó có răng cưa để liên kết chặt chẽ với bộ phận truyền động trung tâm của hộp số hoặc vi sai.

• Trục chính: Là thanh kim loại dài, kết nối hộp số và các khớp cầu CV (hoặc khớp các đăng).

• Khớp CV: Giúp truyền lực xoay đồng đều tới bánh xe.

• Vỏ bọc trục dẫn động: Là lớp vỏ (trong và ngoài) bảo vệ các khớp và vòng bi khỏi bụi bẩn, nước. Đồng thời giúp giữ mỡ bôi trơn không bị rò rỉ ra ngoài. Chúng được làm từ vật liệu chống nước, chịu nhiệt và linh hoạt (thường là cao su hoặc nhựa tổng hợp).

• Ổ bi trục dẫn động: Chỉ xuất hiện trên các xe có trục dẫn động dài hơn. Nó giúp hỗ trợ trục, làm chuyển động của trục mượt mà hơn, giảm rung hoặc tiếng ồn do lực quán tính.

• Phớt trục dẫn động: Ngăn chặn rò rỉ dầu từ hộp số tại điểm tiếp nối giữa khớp CV và hộp số.

• Bộ giảm chấn: Thường được lắp trên trục chính. Được làm bằng cao su. Nó giúp giảm rung động phát sinh từ chuyển động quay của trục dẫn động.

• Khóa vỏ bọc trục dẫn động: Giúp giữ vỏ bọc ở đúng vị trí, ngăn không cho bụi bẩn lọt vào hoặc mỡ bôi trơn bị văng ra.

Cây láp được làm từ vật liệu gì?

Trục các đăng thường được làm từ các vật liệu có tính chất cơ học cao:

• Thép: Vật liệu phổ biến nhất nhờ tính bền, chịu lực tốt và chi phí hợp lý.

• Nhôm: Nhẹ, chống ăn mòn và thường được sử dụng cho các xe hiệu suất cao.

• Thép không gỉ: Cung cấp sự kết hợp tuyệt vời giữa độ bền và khả năng chống ăn mòn vượt trội.

Dấu hiệu Cây láp hỏng & Tầm quan trọng của Bảo dưỡng

Nếu Cây láp hoạt động không đúng cách, xe có thể có dấu hiệu:

• Tiếng động lạ khi xe di chuyển: Đặc biệt khi đi qua đoạn đường gập ghềnh hoặc khi tăng tốc.

• Tiếng “lọc cọc” nhẹ khi rẽ: Dấu hiệu phổ biến của khớp CV bị mòn hoặc hư hỏng theo thời gian.

• Tiếng kêu bất thường khi xe chạy thẳng: Có thể do vòng bi đỡ trục hoặc khớp ba chân bị hư.

• Rung lắc bất thường: Cảm giác rung từ sàn xe. Đặc biệt ở tốc độ cao, có thể do trục láp bị lệch, mất cân bằng hoặc bị cong.

Việc bảo dưỡng định kỳ là rất quan trọng 

• Kiểm tra định kỳ: Kiểm tra trục láp, chụp bụi  xem có nứt, rách, rỉ sét hoặc dấu hiệu mòn khớp không.

• Bôi trơn: Đảm bảo các khớp được bôi trơn đầy đủ bằng mỡ chuyên dụng.

• Xử lý rung lắc ngay: Nếu có dấu hiệu rung lắc bất thường, đây có thể là dấu hiệu trục bị lệch. Hoặc mất cân bằng hoặc khớp bị mòn nghiêm trọng.

• Tránh tải quá nặng: vì sẽ gây áp lực lớn lên hệ thống truyền động và làm trục láp hư hỏng sớm.

Bạn nhận thấy Trục láp xe của mình cần thay mới?

Hãy gọi cho THÀNH DŨNG AUTO. Để được tư vấn và đặt hàng Cây láp cao cấp, chất lượng bền bỉ. Chúng tôi là Hệ thống phân phối Phụ tùng ô tô uy tín trên Toàn quốc. PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG cam kết cung cấp hàng chính hãng, cao cấp với giá cạnh tranh cùng Bảo hành minh bạch. Đặt ngay giao sớm Trục láp tốt giúp xe của bạn đảm bảo hiệu suất  truyền động.