TỔNG PHANH HYUNDAI STAREX/ H1 2011 | 585104H300

TỔNG PHANH HYUNDAI STAREX/ H1 2011 | 585104H300 hay Tổng phanh. Đây là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống phanh thủy lực của ô tô. Nó là một bộ phận kim loại có hình trụ dài. Một đầu có thanh truyền lực nối với bàn đạp phanh hoặc bầu trợ lực chân không. Tổng phanh đóng vai trò “trái tim”, chuyển đổi lực tác động từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực. Nhờ đó truyền áp suất này đến các cơ cấu phanh tại mỗi bánh xe để làm chậm hoặc dừng xe.

 Tổng phanh hoạt động như thế nào?

Hệ thống phanh dầu dựa trên nguyên lý truyền áp suất thủy lực. Khi bạn đạp bàn đạp phanh, lực này đẩy một piston bơm trong tổng phanh. Piston này hút dầu phanh từ bình chứa và đẩy dầu qua các đường ống.

Áp suất thủy lực này sau đó truyền đến các xi lanh phụ. Piston kẹp phanh đĩa hoặc xi lanh bánh xe ở phanh tang trống tại mỗi bánh xe. Các xi lanh phụ điều khiển má phanh ép vào đĩa phanh (hoặc tang trống), tạo ma sát và làm dừng bánh xe lại.

Heo thắng cái thường làm bằng gang hoặc nhôm. Nó cấu tạo gồm thân hình trụ, piston và một số van. Nó được thiết kế với hai mạch thủy lực riêng biệt, tăng cường an toàn. Nếu một mạch hỏng, mạch kia vẫn hoạt động (dù hiệu suất giảm). Nhờ đó giúp xe vẫn có khả năng phanh.

Dấu hiệu xy lanh tổng phanh bị hỏng không nên bỏ qua!

Một tổng phanh hỏng gây nhiều vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn lái xe. Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến bạn cần chú ý:

• Bàn đạp phanh thao tác bất thường:

• Bàn đạp mềm, không có lực cản: Khi nhấn, bàn đạp cảm giác nhũn và có thể chìm dần xuống sàn xe.

• Bàn đạp không tự phục hồi: Sau khi nhấc chân, bàn đạp không trở về vị trí ban đầu mượt mà. Đây là dấu hiệu tổng phanh không giữ được áp suất.

• Rò rỉ dầu phanh:

• Vết dầu phanh dưới gầm xe: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất.

• Mức dầu phanh giảm nhanh: Nếu bạn phải châm thêm dầu phanh thường xuyên mà không thấy rò rỉ bên ngoài. Có thể có rò rỉ bên trong tổng phanh (do vòng đệm piston mòn).

• Dầu phanh bị nhiễm bẩn: Dầu phanh bình thường có màu vàng nhạt đến nâu trong suốt. Nếu dầu chuyển sang màu nâu đậm hoặc đen. Có thể một vòng đệm cao su trong tổng phanh đã mòn và giải phóng chất bẩn vào dầu.

• Đèn cảnh báo phanh bật sáng: Nếu đèn cảnh báo mức dầu phanh và áp suất phanh bật sáng. Đặc biệt kèm các triệu chứng trên, có thể tổng phanh đang gặp vấn đề.

• Lệch lái khi phanh: Có thể một trong hai mạch thủy lực của tổng phanh gặp sự cố. Từ đó dẫn đến lực phanh không đều giữa các bánh.

• Mòn phanh không đều: Nếu má phanh hoặc đĩa phanh mòn nhanh hơn bên còn lại. Đó có thể là dấu hiệu tổng phanh không phân phối áp suất đều.

Bảo dưỡng và thay thế heo thắng cái để đảm bảo an toàn

Xy lanh tổng phanh là bộ phận quan trọng bậc nhất của hệ thống phanh, cần được bảo dưỡng thường xuyên.

• Thay dầu phanh định kỳ: Dầu phanh nên được thay theo khuyến nghị của nhà sản xuất để tránh nhiễm bẩn và giảm hiệu quả.

• Kiểm tra rò rỉ: Thường xuyên kiểm tra tổng phanh và các đường ống dẫn dầu xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng không.

Nếu bạn gặp bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy heo thắng cái xe ô tô của mình bị hỏng, hãy lập tức đưa xe đến gara uy tín để kiểm tra và thay thế. Việc chậm trễ có thể gây nguy hiểm cho bạn và những người tham gia giao thông khác.

Bạn cần địa chỉ mua xy lanh tổng phanh chất lượng tin cậy?

Liên hệ ngay PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG – Hệ thống phân phối Phụ tùng ô tô uy tín toàn quốc. Chúng tôi chuyên cung cấp Tổng phanh chính hãng, cao cấp cho các dòng xe với giá thành phải chăng. THÀNH DŨNG AUTO cam kết Bảo hành cho chất lượng. Đặt ngay Heo thắng cái giúp kiểm soát Hệ thống phanh xe của bạn an toàn trên mọi hành trình.