PHỚT ĐUÔI TRỤC CƠ MAZDA 323 2001 | BP0511312

PHỚT ĐUÔI TRỤC CƠ MAZDA 323 2001 | BP0511312 hay Phớt đuôi cốt máy. Đây là một cụm chi tiết quan trọng thuộc hệ thống gioăng động cơ của ô tô. Nó là một loại phớt dầu có dạng vành khuyên với đường kính ngoài lớn hơn trục khuỷu (trục cơ). Nó được làm từ cao su tổng hợp hoặc kết hợp với kim loại. Phớt này được lắp đặt ở phía sau của trục khuỷu, ngay tại điểm nối giữa động cơ và hộp số. Bộ phận này đóng vai trò then chốt trong việc giữ kín và bảo vệ đầu sau trục khuỷu. Nhờ vậy ngăn không cho dầu nhớt bị rò rỉ ra ngoài.

Chức năng quan trọng của Phớt đuôi trục cơ

• Ngăn rò rỉ dầu động cơ: Đây là nhiệm vụ quan trọng nhất. Nó đảm bảo dầu bôi trơn không thất thoát ra ngoài tại vị trí trục khuỷu sau. Khi trục quay, phớt tạo ra một lớp dầu hoặc chất bôi trơn mỏng xung quanh nó. Nhờ thế tạo thành một lớp chống rò rỉ hiệu quả.

• Bảo vệ trục khuỷu: Ngăn chặn bụi bẩn, hơi ẩm và các tạp chất từ môi trường bên ngoài xâm nhập vào khoang động cơ. Do đó giúp bảo vệ trục khuỷu và các chi tiết liên quan khỏi hư hại.

• Duy trì áp suất dầu bôi trơn: Giữ áp suất dầu ổn định trong khoang động cơ. Đảm bảo quá trình bôi trơn diễn ra hiệu quả.

• Duy trì độ bền: Góp phần duy trì độ bền và tuổi thọ cho các chi tiết động cơ và hộp số bằng cách ngăn ngừa tình trạng thiếu dầu bôi trơn.

Dấu hiệu Phớt đuôi cốt máy bị hỏng và Hậu quả

Chảy dầu phớt đuôi trục cơ là hiện tượng khá phổ biến ở các xe ô tô. Đặc biệt là những xe đã sử dụng lâu năm. Nếu không được khắc phục kịp thời, tình trạng này có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng:

• Rò rỉ dầu máy rõ rệt: Dầu máy sẽ chảy ra tại điểm nối giữa động cơ và hộp số. Dễ nhận thấy dưới gầm xe hoặc trên nền đất nơi xe đỗ.

• Có mùi cháy dầu hoặc khói: Dầu rò rỉ có thể nhỏ giọt lên các bộ phận nóng của động cơ hoặc ống xả. Hậu quả là gây ra mùi khét khó chịu và thậm chí là khói từ dưới gầm xe.

• Lượng dầu máy hao nhanh bất thường: Bạn sẽ phải châm thêm dầu máy thường xuyên hơn bình thường mà không rõ nguyên nhân.

• Ống ly hợp hoặc bánh đà dính dầu: Dầu rò rỉ có thể thấm vào đĩa ly hợp (đối với xe số sàn) hoặc bánh đà, gây trượt côn, làm giảm hiệu suất truyền động và tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng cho hệ thống ly hợp.

• Giảm hiệu suất động cơ: Mất dầu bôi trơn làm tăng ma sát, giảm khả năng làm mát. Điều này dẫn đến động cơ hoạt động kém hiệu quả, nóng hơn và có thể gây hư hại các chi tiết bên trong.

• Gây nguy hiểm cho động cơ: Nếu tình trạng rò rỉ nghiêm trọng và kéo dài, có thể dẫn đến thiếu dầu bôi trơn nghiêm trọng, gây kẹt động cơ hoặc hư hỏng nặng các chi tiết bên trong.

Kiểm tra và thay thế kịp thời

Phớt đuôi cốt máy tuy nhỏ nhưng cực kỳ quan trọng. Nó thường được kiểm tra và thay mới khi thực hiện đại tu động cơ hoặc khi tháo rời hộp số. Để đảm bảo động cơ của bạn luôn hoạt động ổn định và bền bỉ, hãy chú ý các dấu hiệu rò rỉ dầu và thay thế phớt đuôi cốt máy ngay khi cần thiết.

Đừng để một chi tiết nhỏ gây ra những vấn đề lớn cho xe của bạn!

Liên hệ với THÀNH DŨNG AUTO qua Zalo/Hotline hay qua Website để được tư vấn chọn Phớt đuôi trục cơ chất lượng cao, đúng xe, đúng mã. PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG – Hệ thống phân phối Phụ tùng ô tô uy tín toàn quốc. Đặt hàng ngay để được sở hữu Phớt đuôi cốt máy mới giúp động cơ của bạn được bảo vệ hoàn hảo.