LỌC GIÓ ĐỘNG CƠ XE HYUNDAI SANTAFE 2010 | 281132P300 sản xuất bởi Mobis, xuất xứ từ Hàn Quốc.LỌC GIÓ ĐỘNG CƠ XE HYUNDAI SANTAFE 2010 được nhập khẩu và phân phối bởi Trung tâm phụ tùng ô tô Thành Dũng.


Vị trí của Lọc gió động cơ
Cũng giống như con người cần không khí sạch để hô hấp và hoạt động hiệu quả, động cơ cũng cần luồng không khí sạch để vận hành trơn tru. Do đó, bộ lọc gió đóng vai trò là tuyến phòng thủ đầu tiên chống lại các tạp chất trong không khí, vừa bảo vệ động cơ vừa đảm bảo luồng không khí phù hợp được đưa vào.
Nguyên lý hoạt động của Bộ lọc gió động cơ
Bộ lọc gió được lắp đặt ở đầu vào của hệ thống hút khí, có nhiệm vụ giữ lại các tạp chất trong không khí, chỉ cho phép không khí sạch đi vào buồng đốt, đảm bảo quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả nhất.
Cấu tạo và các Vật liệu lọc phổ biến
Phần vật liệu lọc – nơi giữ lại các tạp chất – có thể làm từ giấy, mút (foam), cotton hoặc vật liệu tổng hợp. Hầu hết các xe sử dụng bộ lọc giấy đặc biệt có cấu trúc dạng sóng (giống đàn accordion) để tăng diện tích lọc.
Dưới đây là các loại vật liệu lọc phổ biến:
– Bộ lọc giấy: Là loại phổ biến nhất nhờ hiệu quả lọc cao, dễ thay thế và giá thành thấp. Làm từ sợi cellulose, bộ lọc giấy có khả năng giữ bụi tốt và vẫn đảm bảo luồng không khí đủ cho động cơ. Thực tế, nếu chưa bị nghẹt, mức cản gió của lọc giấy là rất nhỏ.
– Bộ lọc vật liệu tổng hợp: Có độ bền cao hơn và khả năng lọc tốt hơn giấy, giữ được các hạt bụi nhỏ mà vẫn đảm bảo thông thoáng khí. Ngoài ra, chúng còn chống chịu tốt với độ ẩm, nhiệt độ và hóa chất, thích hợp cho môi trường khắc nghiệt.
– Bộ lọc mút xốp: Làm từ mút polyurethane có cấu trúc xốp, nhẹ, phù hợp với môi trường bụi bặm như off-road, xe máy hoặc động cơ nhỏ. Mút có thể giữ được lượng lớn bụi mà không làm giảm luồng gió. Loại này thường được dùng trong thể thao địa hình và đua xe rally.
– Bộ lọc cotton: Là loại lọc hiệu suất cao, sử dụng lớp bông gạc có tẩm dầu kẹp giữa các lớp lưới nhôm. Thiết kế này giúp không khí dễ lưu thông, hỗ trợ tăng công suất động cơ. Tuy nhiên, do cấu trúc không quá dày nên bụi có thể đi qua – vì vậy cần có lớp dầu để giữ lại các hạt bụi. Loại lọc này có thể sử dụng suốt đời xe, nhưng cần được vệ sinh và bôi lại dầu sau mỗi 80.000 km chạy đường cao tốc. Lưu ý không bôi quá nhiều dầu để tránh dầu lọt vào cảm biến lưu lượng khí (MAF sensor).
Khi nào bạn cần thay thế Lọc gió động cơ?
Thông thường, lọc giấy nên được thay sau khoảng 15.000–30.000 km tùy điều kiện vận hành. Tuy nhiên, bạn nên kiểm tra và thay bộ lọc gió nếu nhận thấy các dấu hiệu sau:
– Bộ lọc gió bị bẩn rõ rệt: Dấu hiệu đầu tiên và rõ ràng nhất là ngoại hình của bộ lọc. Lọc gió bẩn sẽ trông sẫm màu và bám đầy bụi, trái ngược với bộ lọc mới màu trắng. Bụi tích tụ dọc theo các nếp gấp của vật liệu lọc là dấu hiệu rõ ràng cần thay thế.
– Tiêu hao nhiên liệu và công suất động cơ giảm: Khi bộ lọc gió bị tắc, ít không khí đi vào buồng đốt để trộn với nhiên liệu. Thiếu không khí dẫn đến hỗn hợp không chuẩn, làm giảm năng lượng tạo ra từ quá trình đốt cháy, khiến xe tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.
– Xe tăng tốc không mượt hoặc bị giật: Quá trình đốt cháy không hoàn chỉnh do thiếu không khí cũng khiến công suất động cơ giảm, gây ra hiện tượng xe tăng tốc ì ạch hoặc bị giật cục.
– Bugi bị bám muội than: Bộ lọc gió bẩn khiến hỗn hợp nhiên liệu – không khí không đều, tạo ra quá trình đốt cháy không hoàn toàn và dẫn đến muội than bám trên bugi. Điều này ảnh hưởng đến khả năng đánh lửa, làm giảm hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu. Bạn cần vệ sinh bugi và thay bộ lọc gió để đảm bảo quá trình hòa trộn nhiên liệu – không khí hiệu quả.
– Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine) sáng: Đèn này có thể bật sáng vì nhiều lý do, và bộ lọc gió bị tắc là một trong số đó. Vì khó có thể tự chẩn đoán chính xác nguyên nhân, bạn nên mang xe đến trung tâm kỹ thuật để kiểm tra bằng máy quét lỗi.
– Mùi xăng nồng: Bộ lọc gió bị tắc khiến hỗn hợp nhiên liệu trở nên quá “giàu” (nhiều xăng, ít không khí). Điều này làm xăng cháy không hết và gây mùi nồng khi xả ra ống xả.
– Khói xả sẫm màu: Hỗn hợp nhiên liệu giàu do lọc gió bẩn có thể dẫn đến nhiên liệu dư thừa khi thải ra ống xả, tạo ra khói đen. Đôi khi, các hạt nhiên liệu thừa còn có thể bốc cháy trong ống xả nóng, gây nổ nhỏ hoặc hiện tượng “nổ bô”.
Bạn đang tìm mua Lọc gió động cơ cho xe ô tô?
Nếu xe của bạn đang gặp các vấn đề về hiệu suất động cơ, tiêu hao nhiên liệu, hoặc có những dấu hiệu bất thường kể trên, rất có thể lọc gió động cơ đã bị bẩn và cần được thay thế!
Việc thay thế lọc gió động cơ kịp thời không chỉ giúp bảo vệ động cơ khỏi các tác nhân gây hại mà còn cải thiện hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải độc hại.
Chúng tôi cung cấp các loại Lọc gió Động cơ cao cấp cho các dòng xe khác nhau, mang lại luồng khí sạch cho động cơ xe của bạn! Liên hệ ngay THÀNH DŨNG AUTO- BẢO HÀNH TIN CẬY, BÁN HÀNG TẬN TÂM
Xe tương thích:
- KIA SORENTO 2009-2012
- HYUNDAI SANTAFE 2006-2012
CÔNG TY TNHH XNK THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG
Đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở kế hoạch và đầu tư Hà Nội cấp.
Giấy phép đăng ký kinh doanh thương mại điện tử số 100075 do bộ Công Thương cấp ngày 21/11/2022
Văn phòng Hà Nội: 11 – B8 Đầm Trấu, p. Bạch Đằng, Q. Hai Bà Trưng, Tp. Hà Nội.
Văn phòng Miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM.
Email: thanhcablenet@gmail.com
Website: https://phanphoiphutungoto.vn
Liên hệ đặt hàng qua Zalo: 0931.029.029 – 0944.628.333 – 0347.303.303 – 0347.313.313 – 0792.519.519 (miền Bắc) – 0896.230.230 (miền Nam)
CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH CỦA THÀNH DŨNG
Sản phẩm được đổi trả trong vòng 07 ngày mua
Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 07 ngày.
Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ.
Sản phẩm được bảo hành lắp lên.
Tất cả các sản phẩm được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 07 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.
(Hình ảnh có bản quyền thuộc Thành Dũng)









)
