BÚA TĂNG CAM MITSUBISHI PAJERO 2006 | MD308587

BÚA TĂNG CAM MITSUBISHI PAJERO 2006 | MD308587. HÀNG MITSUBISHI THÁI LAN CHÍNH HÃNG HÀN QUỐC. CHẤT LƯỢNG SỐ 1. GIÁ TỐT, GIAO NHANH. BẢO HÀNH 1 THÁNG, THÀNH DŨNG AUTO

Hàng Mitsubishi chính hãng – Hàng xịn nhập khẩu chính ngạch

Địa chỉ Phụ tùng ô tô DUY NHẤT có BẢO HÀNH

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity
TENSIONER CHAIN‬ ASSY FOR MITSUBISHI PAJERO
Thương hiệu :Brand
MITSUBISHI
Xuất xứ :Origin
THÁI LAN THÁI LAN
Mã sản phẩm :Parts number
MD308587
Thuế :TAX
8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)
Bảo hành :(Guarantee)
1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

950.000  đ flag-usd ( ~ 38.78 USD flag-usd)

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery
GHN
Thời gian giao hàng Delivery time
---
Chi phí dự kiến Estimated cost
30k - 40k (VNĐ)

BÚA TĂNG CAM MITSUBISHI PAJERO 2006 | MD308587 sản xuất bởi Mitsubishi, xuất xứ từ Thái Lan.BÚA TĂNG CAM MITSUBISHI PAJERO 2006 được nhập khẩu và phân phối bởi Trung tâm phụ tùng ô tô Thành Dũng.

BÚA TĂNG CAM MITSUBISHI PAJERO 2006 | MD308587 hay còn gọi là bộ tăng cam hoặc bộ căng xích cam, cụm tăng cam, tăng cam, cụm tăng xích cam. Đây là một thành phần thiết yếu trong động cơ. Nó nằm trong cụm tăng cam,phía trong nắp cam, gần xích cam. Bộ tăng cam có vai trò giữ cho xích cam hoặc dây đai cam luôn căng. Nhờ đó đảm bảo sự ăn khớp chính xác giữa trục khuỷu và trục cam. Khi hệ thống phân phối khí hoạt động đồng bộ, hiệu suất động cơ được tối ưu hóa, giảm thiểu tiếng ồn và tránh hư hỏng nghiêm trọng.

BÚA TĂNG CAM MITSUBISHI PAJERO 2006 | MD308587

Cấu tạo và Phân loại bộ tăng cam

Bộ căng xích cam có nhiều hình dạng và cấu tạo khác nhau tùy thuộc vào loại động cơ và nhà sản xuất. Tuy nhiên, nó thường có các thành phần cơ bản sau:

  • Thân: Lớp vỏ bên ngoài, chứa các bộ phận bên trong.
  • Pittông (hoặc cần căng): Một thanh kim loại di chuyển ra vào để đẩy căng xích.
    • Lò xo: Cung cấp lực đẩy ban đầu để căng xích.
  • Cơ cấu hãm (cơ cấu giữ): Cơ cấu này giữ cho pittông không bị thụt vào khi động cơ hoạt động, đảm bảo độ căng ổn định.
  • Bánh răng (hoặc má trượt): Tiếp xúc trực tiếp với xích hoặc dây đai để truyền lực căng.

Bộ tăng cam có hai loại phổ biến:

  • Tăng cam thủy lực: Sử dụng áp suất dầu của động cơ để duy trì lực căng. Loại này có khả năng tự động điều chỉnh linh hoạt theo độ giãn của xích, giúp hệ thống luôn hoạt động ổn định.
  • Tăng cam cơ khí: Sử dụng lực từ lò xo bên trong. Loại này thường ít phức tạp hơn và có thể cần điều chỉnh thủ công trong một số trường hợp.

Chức năng chính của bộ căng xích cam

  • Giữ độ căng ổn định: Chức năng cốt lõi  của búa tăng cam. Đảm bảo xích cam luôn có độ căng cần thiết, tránh tình trạng xích bị chùng, văng, hoặc trượt khỏi bánh răng.
  • Đảm bảo thời điểm phối khí chính xác: Khi xích cam căng đều, nó đảm bảo trục khuỷu và trục cam quay đồng bộ, giúp các van nạp và xả đóng mở đúng thời điểm. Điều này cực kỳ quan trọng đối với hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.
  • Giảm tiếng ồn và mài mòn: Giúp giảm thiểu tiếng ồn phát ra từ xích cam và giảm mài mòn các chi tiết trong hệ thống truyền động.

Dấu hiệu nhận biết và khi nào cần thay thế

Bạn cần chú ý thay thế bộ tăng cam khi xuất hiện các dấu hiệu sau:

  • Tiếng ồn bất thường: Nếu bạn nghe thấy tiếng “lách cách” hoặc tiếng ồn lớn phát ra từ khu vực động cơ, đặc biệt là khi khởi động nguội hoặc khi tăng tốc, có thể bộ căng xích cam đã yếu hoặc hỏng.
  • Đèn báo động cơ sáng (Check Engine): Do lệch pha cam-trục khuỷu
  • Hiệu suất động cơ giảm: Động cơ có thể bị yếu, rung giật, hoặc khó khởi động do thời điểm phối khí không còn chính xác.
  • Phát hiện rò rỉ dầu: Một số bộ căng xích cam dùng áp lực dầu để hoạt động. Nếu có rò rỉ dầu, nó sẽ không còn đủ lực căng.
  • Kiểm tra định kỳ: Nhiều nhà sản xuất khuyến cáo thay thế bộ căng xích cam cùng với xích cam hoặc dây đai cam sau một quãng đường nhất định (ví dụ, sau khoảng 80,000 – 100,000 km) để phòng ngừa.

Nếu bỏ qua những dấu hiệu này, xích/dây đai cam có thể bị đứt, dẫn đến các hư hỏng nghiêm trọng như gãy xupap, cong trục cam và piston, gây chi phí sửa chữa rất cao.

Sự khác biệt với các bộ phận dễ nhầm lẫn

Bộ tăng cam thường bị nhầm lẫn với các bộ phận khác trong hệ thống truyền động động cơ. Dưới đây là những điểm khác biệt chính:

  • Puly cam hoặc trục cam: Đây là các chi tiết chính truyền động, không có chức năng tạo lực căng.
  • Bánh dẫn hướng: Chỉ có vai trò dẫn hướng dây đai, không có khả năng tự điều chỉnh độ căng.
  • Dây curoa tổng: Dùng để dẫn động các phụ tải như máy phát, bơm nước, không liên quan đến hệ thống phân phối khí.

Để đảm bảo hiệu suất và an toàn cho xe, việc nhận biết và bảo dưỡng đúng bộ phận này là rất quan trọng. Bạn có bất kỳ câu hỏi nào về hệ thống truyền động động cơ không?

Bạn đang cần thay thế Búa tăng cam mới cho xế yêu?

Liên hệ ngay THÀNH DŨNG AUTO để sở hữu Búa tăng cam chất lượng cao với giá thành phải chăng. HỆ THỐNG PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG- uy tín lâu năm trên toàn quốc. Chúng tôi chuyên cung cấp Bộ tăng cam chính hãng, cao cấp giúp xe của bạn duy trì hiệu suất cao. Trải nghiệm “Mua phụ tùng không lo về giá” cùng chính sách Bảo hành chất lượng chỉ có tại THÀNH DŨNG AUTO.

Xe tương thích:

  • MITSUBISHI JOLIE 2003-2006
  • MITSUBISHI PAJERO 2001-2008

CÔNG TY TNHH XNK THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

Đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở kế hoạch và đầu tư Hà Nội cấp.

Giấy phép đăng ký kinh doanh thương mại điện tử số 100075 do bộ Công Thương cấp ngày 21/11/2022

Văn phòng Hà Nội: 11 – B8 Đầm Trấu, p. Bạch Đằng, Q. Hai Bà Trưng, Tp. Hà Nội.

Văn phòng Miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM.

Email: thanhcablenet@gmail.com

Website: https://phanphoiphutungoto.vn

Liên hệ đặt hàng qua Zalo: 0931.029.029 – 0944.628.333 – 0347.303.303 – 0347.313.313 – 0792.519.519 (miền Bắc) – 0896.230.230 (miền Nam)

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH CỦA THÀNH DŨNG

Sản phẩm được đổi trả trong vòng 07 ngày mua
Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 07 ngày.
Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ.
Sản phẩm được bảo hành lắp lên.

Tất cả các sản phẩm được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 07 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.

(Hình ảnh có bản quyền thuộc Thành Dũng)

BÚA TĂNG CAM MITSUBISHI PAJERO 2006 | MD308587

Liên hệ
Zalo
Whatsapp
QR Code
Mã QR Liên hệ ×
QR Whatsapp

Whatsapp

QR Wechat

Wechat

QR Kakaotalk

Kakaotalk

QR Viber

Viber

Messenger
Kakaotalk
Viber
Điện thoại
Exchange Rate 1 USD = 24.500 VNĐ
QR WhatsApp
icon
WhatsApp 0944628333
QR WeChat
icon
WeChat
QR Kakaotalk
icon
Kakaotalk 0705738738
QR Viber
icon
Viber 0705738738