BƠM SẸC VÍT SSANGYONG ACTYON 2011 | 6652300565

BƠM SẸC VÍT SSANGYONG ACTYON 2011 | 6652300565 sản xuất bởi Ssangyong tháo xe, xuất xứ từ Anh. BƠM SẸC VÍT SSANGYONG ACTYON 2011 được nhập khẩu và phân phối bởi Trung tâm phụ tùng ô tô Thành Dũng.

BƠM SẸC VÍT SSANGYONG ACTYON 2011 | 6652300565 là một bộ phận quan trọng, thường có hình dạng tròn hoặc dẹt, được thiết kế nhỏ gọn trong khoang động cơ. Đây là bộ phận bổ trợ giúp tăng lực phanh do người lái tác động, tạo ra môi trường chân không hỗ trợ cho bộ trợ lực phanh – thiết bị giúp việc đạp phanh nhẹ hơn và làm chậm xe dễ dàng hơn.

Bơm chân không thường được lắp trên các phương tiện không tạo ra đủ chân không tự nhiên, điển hình là động cơ diesel vì chúng không có van bướm ga để tạo ra sự chênh lệch áp suất cần thiết.

Chức năng & Tầm quan trọng của Bơm chân không
Trên nhiều dòng xe, chân không không chỉ dùng cho bộ trợ lực phanh mà còn để vận hành các bộ phận điều khiển bằng khí nén khác như:

– Van tuần hoàn khí thải (EGR)
– Cửa điều khiển khí xả
– Van khí phụ
– Bộ chuyển đổi ống nạp
– Cơ cấu điều khiển turbo
Nếu các bộ phận trên không nhận được chân không, xe có thể hoạt động không đúng cách và bật đèn Check Engine. Bơm chân không thường tạo ra mức chân không khoảng 0.7 đến 0.9 bar (so với áp suất khí quyển).

Nguyên lý hoạt động của Bơm chân không

Bơm chân không sử dụng chân không từ động cơ (hoặc trong một số trường hợp, từ một động cơ điện) để hút không khí ra khỏi buồng trợ lực phanh, tạo ra một khu vực áp suất thấp. Khi người lái đạp phanh, lực chân không này giúp tạo ra sự chênh lệch áp suất, từ đó khuếch đại lực phanh tác động lên hệ thống phanh, giúp việc phanh xe trở nên nhẹ nhàng và hiệu quả hơn.

Phân loại Bơm chân không phổ biến

Bơm chân không ô tô được phân loại thành hai kiểu chính:

– Bơm chân không cơ khí: Bơm này có một rôto quay bên trong vỏ bơm để tạo chân không và được bôi trơn bằng dầu động cơ.
Ưu điểm: Hoạt động êm, độ bền cao.
Nhược điểm: Thường lắp đặt sâu trong khoang động cơ, khó thay thế. Nếu bơm bị kẹt do thiếu dầu, có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng như gãy trục cam hoặc hư hệ thống phân phối khí. Nếu phớt bơm bị mòn, dầu có thể rò rỉ vào hệ thống chân không. Bơm này thường được gắn trên động cơ, trục cam, nắp máy.
– Bơm chân không điện: Đây là xu hướng mới, đặc biệt phổ biến trên các xe châu Âu hiện đại, xe hybrid và xe điện (EV).
Ưu điểm: Không phụ thuộc vào động cơ (chỉ cần điện), nên có thể đặt ở vị trí tối ưu trong khoang máy để dễ bảo trì và cân bằng trọng lượng xe. Chi phí thay thế rẻ hơn và nếu hỏng cũng không gây hư hại nghiêm trọng cho động cơ. Trên xe Hybrid, khi động cơ đốt trong tắt, bơm chân không điện vẫn tiếp tục duy trì trợ lực phanh, đảm bảo an toàn.
Nhược điểm: Có thể phát ra tiếng ồn lớn hơn so với bơm cơ khí. Bơm chân không điện thường được lắp gần phanh, tường lửa, hoặc dưới chắn bùn.
Công nghệ bơm cánh đơn (single-vane vacuum pump) là công nghệ tiên tiến nhất hiện nay, thường được lắp trực tiếp trên nắp xy-lanh và dẫn động bằng trục cam, giúp bơm hoạt động hiệu quả, bền bỉ, và tiết kiệm không gian.

Cấu tạo chung của bơm chân không (Loại cánh quay)

Bơm chân không trên ô tô có hình dạng và cấu tạo đặc trưng tùy theo loại bơm, nhưng nhìn chung, chúng đều được thiết kế nhỏ gọn, hình tròn hoặc dẹt. Cấu tạo cơ bản của loại bơm cánh quay phổ biến bao gồm:

– Vỏ bơm: Lớp vỏ bên ngoài, thường làm bằng nhôm hoặc hợp kim nhẹ, có dạng tròn, dẹt, thường gắn liền với trục cam hoặc thân động cơ.
– Rotor (Rôto quay): Nằm lệch tâm trong vỏ bơm, có dạng hình trụ, gắn với trục cam (bơm cơ khí) hoặc motor điện (bơm điện) để quay liên tục.
– Cánh bơm: Một hoặc nhiều lá cánh trượt được lắp bên trong rôto. Khi rôto quay, cánh trượt mở rộng nhờ lực ly tâm và ma sát sát vào thành buồng bơm để tạo khoang chân không.
– Cửa hút – xả:
Cửa hút: Nối với bộ trợ lực phanh hoặc các bộ phận cần chân không.
Cửa xả: Thải không khí ra ngoài sau khi tạo chân không.
– Cơ cấu truyền động:
Bơm cơ khí: Truyền động từ trục cam, dây đai, hoặc bánh răng.
Bơm điện: Sử dụng motor điện một chiều (DC) tích hợp trong bơm.
– Đường dầu bôi trơn: Đảm bảo giảm ma sát giữa các cánh bơm và vỏ bơm. Với bơm cơ khí, dầu bơm được lấy trực tiếp từ hệ thống bôi trơn của động cơ.

Các triệu chứng Bơm chân không bị hỏng (Động cơ Xăng và Diesel)

Việc nhận diện sớm các dấu hiệu hỏng hóc của bơm chân không sẽ giúp bạn bảo vệ xe và tránh những tổn thất chi phí lớn hơn. Dưới đây là các triệu chứng phổ biến:

1. Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường:
– Dấu hiệu: Mức tiêu hao nhiên liệu tăng, xe chạy hao xăng/dầu.
– Nguyên nhân: Ống chân không bị hư hỏng, lắp sai, hoặc bơm chân không không hoạt động, gây rò rỉ chân không. Bạn có thể nghe thấy tiếng “xì” nhẹ – dấu hiệu rò rỉ chân không. Khí xả thoát chậm khỏi buồng đốt, dẫn đến đốt cháy nhiên liệu kém hiệu quả, gây tiêu hao nhiên liệu.

2. Bàn đạp phanh nặng (khó đạp phanh):
– Dấu hiệu: Cần phải dùng lực lớn để đạp phanh, đặc biệt trên xe diesel có trợ lực phanh bằng chân không.
– Nguyên nhân: Khi bơm chân không bị hỏng, lực hút giảm, áp suất chân không giảm, dẫn đến hệ thống phanh mất trợ lực. Bàn đạp phanh sẽ cứng, khó nhấn, phản hồi chậm.

3. Rò rỉ dầu bên hông động cơ:
– Vị trí dễ gặp: Bơm chân không thường được lắp gần xi-lanh phanh chính (master cylinder), bên trái hoặc phải của động cơ trên xe diesel.
– Nguyên nhân: Do hoạt động liên tục, bơm cần dầu bôi trơn để giảm nhiệt. Nếu gioăng/phớt bị mòn, sẽ gây rò rỉ dầu ra ngoài. Nếu không xử lý sớm, rò rỉ dầu có thể gây hỏng nghiêm trọng các bộ phận cơ khí khác.

4. Hệ thống điều hòa không hoạt động:
– Triệu chứng: Điều hòa ngừng làm lạnh đột ngột, dù vừa được bảo dưỡng.
– Nguyên nhân: Trong một số ứng dụng (đặc biệt là xe diesel), bơm chân không hỗ trợ vận hành hệ thống điều hòa. Nếu bơm hỏng, có thể khiến điều hòa không hoạt động.

Những dấu hiệu trên chỉ là một vài trong số các triệu chứng có thể xuất hiện khi bơm chân không bị lỗi hoặc hỏng. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào, hãy đem xe đến gara đáng tin cậy để được kiểm tra.

Cần Thay Bơm Chân Không Cho Xe Của Bạn?
Bơm chân không là bộ phận thiết yếu đảm bảo an toàn phanh và hiệu suất xe. Nếu bạn đang gặp các vấn đề như bàn đạp phanh nặng, xe tiêu hao nhiên liệu bất thường, hay có tiếng rò rỉ dầu, có thể đã đến lúc thay thế!

Tại THÀNH DŨNG AUTO, chúng tôi cung cấp bơm chân không chất lượng tốt, giá cạnh tranh đi kèm chính sách bảo hành rõ ràng, giúp bạn khắc phục sự cố và khôi phục hiệu suất phanh tối ưu cho xe. Liên hệ Thành Dũng Auto ngay hôm nay để được tư vấn và sở hữu bơm chân không chính hãng, bền bỉ cho chiếc xe của bạn!

Xe tương thích:

• SSANGYONG KYRON 2006-2012
• SSANGYONG ACTYON 2006-2012
• SSANGYONG REXTON 2005-201

CÔNG TY TNHH XNK THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

Đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở kế hoạch và đầu tư Hà Nội cấp.

Giấy phép đăng ký kinh doanh thương mại điện tử số 100075 do bộ Công Thương cấp ngày 21/11/2022

Văn phòng Hà Nội: 11 – B8 Đầm Trấu, p. Bạch Đằng, Q. Hai Bà Trưng, Tp. Hà Nội.

Văn phòng Miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM.

Email: thanhcablenet@gmail.com

Website: https://phanphoiphutungoto.vn

Liên hệ đặt hàng qua Zalo: 0931.029.029 – 0944.628.333 – 0347.303.303 – 0347.313.313 – 0792.519.519 (miền Bắc) – 0896.230.230 (miền Nam)

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH CỦA THÀNH DŨNG

Sản phẩm được đổi trả trong vòng 07 ngày mua
Sản phẩm được hoàn tiền trong vòng 07 ngày.
Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ.
Sản phẩm được bảo hành lắp lên.

Tất cả các sản phẩm được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 07 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.

(Hình ảnh có bản quyền thuộc Thành Dũng)